De zegels en filatelie van King Edward VII
Zegels voor het tijdperk van Edward’s regeerperiode waren na zijn aantreding voor een aantal jaren uitgesteld vanwege de vele zegels van Victoria die nog op voorraad waren. De enige definitive serie werd uitgegeven tussen 1903 en 1908. Waarden van 1, 2, 5, 7 en 10¢ werden uitgegeven in 1903, terwijl 20¢ en 50¢ waarden werden uitgesteld tot 1904 respectievelijk 1908, tot de voorraad van hoge waarden Victoria zegels waren opgebruikt. Essays, die proofs in zwart en verschillende kleuren, alsmede plate proofs bestaan voor deze waarden in diverse aantallen en variëteiten. Zegels worden verzameld als singles, blokken en plaatnummer blokken. Er werden veel platen gebruikt voor de 1¢ en 2¢ waarden. Van deze waarden bestaan enkele variëteiten die verzameld kunnen worden. Boekjes werden gedrukt van speciale platen en zijn kostbaar. Er werd geëxperimenteerd met een 2¢ rolzegel en ook deze is zeer zeldzaam.
Net zoals met materiaal uit het Victoria tijdperk zijn brieven met Edward VII definitives naar andere bestemmingen als de U.S., United Kingdom, Duitsland en Frankrijk over het algemeen schaars tot zeldzaam. Geregistreerd materiaal naar het buitenland is iets beter verkrijgbaar dan in de 19e eeuw maar nog steeds schaars. Binnenlandse post omvat ook spoedbestelling, registratie en het zeldzame verzekeren van post. Verzekering kwam beschikbaar tegen een variabele toeslag, afhankelijk van de waarde, en brieven met Insured of Assuré stickers of handgeschreven “docketing” zijn kostbaar. De 20¢ en 50¢ waarden zijn schaars tot zeldzaam op brief. Aangetekende bankpost voor bundels bankbiljetten of goud is het meest voorkomende binnenlands gebruik. De 20¢ kan ook aangetroffen worden op overzeese post om het triple UPU tarief met registratie te betalen. Er bestaan slechts weinig exemplaren van de 50¢ gebruikt op overzeese post.
Tercentenary Issue
De Tercentenary issue vierde de driehonderdste verjaardag van de stichting van Quebec middels een serie van 9 herdenkingszegels: ½, 1, 2, 3, 5, 7, 10, 15 en 20¢ waarden uitgegeven in juli 1908. Essays van de ½¢ en 2¢ bestaan. Trial colour die proofs bestaan van alle waarden, als ook kleine en grote die proofs van alle waarden. De zegels werden geproduceerd in vellen van 10 x 10 met een imprint aan de bovenkant. Imperforate zegels van alle waarden komen voor, zowel zonder gom als met, vermoedelijk een vel van elk. De ½¢ had een korte levensduur aangezien het onder 1 oz. krantentarief werd opgeheven in mei 1909. Het bestuderen van de postgeschiedenis is tamelijk moeilijk omdat er weinig gebruik naar het buitenland bekend is.
De zegels en filatelie van King George V
Admiral Issue
Tijdens zijn 17-jarig bestaan zag de Admiral issue belangrijke verbeteringen alsmede een paar terugvallen in de druktechnieken, en vele innovaties in de post behandeling. Inclusief kleur wijzigingen zijn er slechts 22 ontwerpen, maar met boekjes, rolzegels, nieuwe en aangepaste dies, meer dan 700 platen, overdrukken, nieuwe druktechnieken en tariefveranderingen, valt er een hoop te verzamelen en te bestuderen. Alhoewel er meer dan 15 miljard Admiral zegels zijn geproduceerd zijn veel variëteiten verbazend schaars en een uitdaging om te verkrijgen.
De Admiral periode begon in december 1911 met de 1¢ green en 2¢ carmine. Nominaal gezien eindigde de serie in 1928, toen de KGV Scroll definitives verschenen, maar de Admirals werden niet helemaal vervangen door hun Scroll tegenhangers tot 1929 en één Admiral zegel, de 3¢ carmine perf 12 x 8 (gedrukt in 1926), werd pas in in 1931 uitgegeven.
Het ontwerp, hetzelfde voor alle waarden, toont King George V in het uniform van een admiraal, vandaar de naam van de serie. Het portret van de koning is gebaseerd op een compositie van twee foto’s; een van W. & D. Downey en de ander van H. Walter Barnett. Het portret is gegraveerd door Robert Savage van de American Bank Note Co. (ABN) in New York. ABN drukte de zegels in haar productie faciliteit in Ottawa, die uiteindelijk een dochter werd, de Canadian Bank Note Co. (CBN) in 1923.
De initiële uitgifte (in december 1911 en januari 1912) bestond uit zeven waarden (1¢ green, 2¢ carmine, 5¢ blue, 7¢ bistre, 10¢ plum, 20¢ olive en 50¢ black) die de King Edward VII serie verving. Naar aanleiding van wijzigingen in de posttarieven werden vier nieuwe waarden uitgegeven en ondergingen sommige zegels een kleurwijziging. In een mislukt experiment werd de 3¢ carmine overdrukt met 2¢ in 1926.
Verschillende Admiral zegels werden uitgegeven om de war tax (oorlogsbelasting) te betalen die was opgelegd door de Special War Revenue Act die inging op 15 april 1915. Een 1¢ green War Tax zegel werd uitgegeven om de war tax te betalen op First Class post, zowel binnenlands als naar preferred-rate bestemmingen (U.S., Mexico en British Commonwealth). Op 1 januari 1916 werd deze zegel vervangen door een 2¢+1¢ waarde die zowel het binnenlandse tarief als de war tax dekte. Sommige Admiral zegels werden gebruikt om oorlogsbelastingen te betalen op andere dan postale diensten. Een 2¢ carmine War Tax zegel betaalde de zegelbelasting op cheques en ander financiële instrumenten. Het Inland Revenue Department overdrukte de 5¢ blue, 20¢ en 50¢ Admiral zegels met de woorden “War Tax” en “Inland Revenue War Tax” voor fiscaal gebruik. Deze zegels waren volgens de Post Office echter niet acceptabel om porto mee te betalen.
ABN prepareerde een master die die de ontwerp elementen bevatte voor alle waarden. De drukker produceerde vervolgens een tweede die voor elke waarde waarop de ontbrekende features (voornamelijk de waarde) werden gegraveerd. Gaandeweg het produceren van de platen merkte ABN dat de bovenste verticale rechte lijn binnen het frame steeds zwakker werd weergegeven op de secundaire die. Om dit defect te corrigeren versterkte ABN de lijn door veel subjects van een groot aantal platen te retoucheren, met name plaat 19 en 20 van de 5¢ violet en plaat 9 van de 20¢. Voor de 1¢ green en de 2¢ carmine retoucheerde ABN de die zelf. Zegels van de originele die en de retouched die zijn eenvoudig te onderscheiden. ABN produceerde ook nieuwe dies voor het drukken van de 1¢ yellow, 3¢ brown en de 2¢+1¢ War Tax.
Er bestaan verschillende die proofs alhoewel de hoeveelheden beperkt zijn. Er zijn proofs gefabriceerd zowel voor als na het harden van de die, proofs van dies die nooit in productie gebruikt zijn, proofs in niet-uitgegeven kleuren, proofs in black en proofs van niet-uitgegeven zegels.
Admiral zegels werden uitgegeven in drie formaten: vellen van 100, boekjes en rolzegels. De meeste vellen werden gedrukt van platen met 400 subjects. De eerste druk van de 5¢ blue, 7¢ bistre, 10¢ plum, 20¢ en 50¢ was van platen van 200 subjects. Twee platen van de 1¢ green, plaat 43 en 44, hadden eveneens 200 subjects. Oorspronkelijk hadden de platen van 400 een horizontale en verticale gutter die de vellen van elkaar scheidden. Vanaf begin 1914 kwam hieraan een eind. De drukvellen werden versneden in vellen voordat ze werden geperforeerd waardoor de ruimte tussen de vellen niet meer geperforeerd werd. Het resultaat was dat zegels die grensden aan een aanliggend vel een rechte kant hadden.
De zegels werden gedrukt op verticaal geweven papier zonder watermerk. Tenminste drie waarden, de 2¢ carmine, 2¢ green en 10¢ blue, komen ook voor op horizontaal geweven papier, maar zijn schaars. De eerste drukken van de 1¢ green en 2¢ carmine zegels voor de boekjes werden uitgegeven op horizontaal geweven papier, maar zijn eveneens schaars. De consistentie en dikte van het papier varieerde over de duur van de serie. Er zijn bekende, tamelijk gewone thin paper variëteiten bij de wet printings van de 2¢ green en de 5¢ violet. Dit papier is duidelijk herkenbaar aan de korrel van het papier, dat als een traliewerk verschijnt als het in het licht gehouden wordt. Er zijn ook relatief schaarse thin paper variëteiten bij de dry printings van de 2¢ green en 7¢ red brown.
De Admiral vel zegels werden geperforeerd door een lijn perforator nadat ze waren versneden. De perforaties varieerden van 11.7 tot 12.0.
Met zulke grote aantallen zegels gedrukt over zo’n lange periode is het onvermijdelijk dat er kleurschakeringen zijn ontstaan. De meest zeldzame zijn de 2¢ pink en 7¢ sage green. ABN importeerde de inkt om de zegels te drukken uit Duitsland. Deze bron werd afgesneden tijdens de Eerste Wereldoorlog dus moest ABN omschakelen naar andere leveranciers. Dit gaf aanleiding tot enkele van de kleurschakeringen.
De Admiral platen vertonen verschillende zeer gezochte markeringen in de marge. Tijdens de KEVII periode begon ABN met het ponsen van order nummers op de plaat, meestal bij de plaat imprint, en deze praktijk continueerde voor een aantal jaren tot in de Admiral periode. Als een plaat werd gebruikt om meer dan een order te vervullen, werd het vorige nummer onleesbaar gemaakt en het nieuwe nummer toegevoegd. Een paar platen hebben drie tot vier van dergelijke ordernummers.
Tot 1916 hadden de platen een imprint in de boven marge van elk boven vel en in de onder marge van elk onder vel. Eind 1916 begon ABN met het plaatsen van een band van lathework of machine graveerwerk aan de onderkant van het vel en de plaat imprint onder het lathework. Bij het versnijden van het vel met de guillotine werd het onderste deel van het lathework en de onderste plaat imprints afgesneden. Het lathework was vermoedelijk toegevoegd als plaatshouder stroken, om het vel op de plaat te houden tijdens het drukken. Zes verschillende lathework patronen zijn gebruikt, tien als ook de inverted ontwerpen worden meegeteld. In 1922 begon ABN met het toevoegen van pyramid lines (een lange horizontale lijn met zes verticaal lijnen van afnemende lengte) in het midden van de linker of rechter marge van het vel als perforatie merkteken. Tegen het eind van 1922 voegde ABN ook nog een inscriptie toe dat leest als R-GAUGE aan de rechter boven marge van het vel rechtsonder. Het lathework, de pyramid lines, de R-GAUGE inscriptie en de imprints in de onder marge van de onderste vellen verdwenen allemaal toen ABN overschakelde van de wet printing naar de dry printing methode begin 1923. Veel van de velrand markeringen zijn zeer schaars en veel gezocht.
De Admiral serie onderging enkele belangrijke verbeteringen in de zegel productie gedurende haar 17-jarig bestaan. Zoals eerder vermeld werden sommige vroege Admiral drukgangen gemaakt van platen van 200 (op een flat bed press). De overgang naar grotere platen van 400 subjects en een sheet-fed rotary press begon met de lage waarden van de King Edward VII periode. Behlave voor de 50¢ ging ABN uitsluitend naar de platen van 400 over tegen het eind van 1913.
In 1915 experimenteerde ABN met het gebruik van multiple-subject dies en transfer rolls. ABN produceerde een transfer roll van tien subjects, twee op de as en vijf in omtrek, die gebruikt is voor de platen 87 en 88 van de 2¢ carmine. ABN maakte ook een transfer roll van vijf subjects om plaat 90 te fabriceren. Het experiment was blijkbaar onsuccesvol want ABN keerde spoedig weer terug naar de single-subject die. Canadian Bank Note Co. herhaalde het multiple-subject experiment voor de platen 171-173 van de 3¢ carmine in 1925. Deze platen werden echter aan het eind van de Admiral periode gefabriceerd en zijn uiteindelijk nooit in productie genomen.
Vóór de Admiral periode was het gebruikelijk dat de zegels werden gedrukt op bevochtigd papier zonder gom. Na het drukken werd het papier gedroogd, van een gomlaag voorzien, versneden en tenslotte geperforeerd. Dit is de wet printing methode. In 1905, tijdens de King Edward VII periode, experimenteerde ABN met het drukken van de 2¢ waarde op droog, gegomd papier. Het was echter niet voor 1922 dat ABN de dry printing methode in productie nam en pas in 1926 was de overgang afgerond. De 1¢ yellow, 2¢ green, 3¢ brown, 4¢, 5¢ violet, 7¢ red brown, 10¢ blue, 20¢, 50¢ en $1 velzegels, de 1¢ yellow, 2¢ green en 3¢ carmine rolzegels en de 2¢ green velletje van 6 uit het boekje zijn gedrukt door beide methoden. De zegels kunnen worden geïdentificeerd aan de hand van hun breedte. Papier kromp loodrecht op de korrel als het werd gedroogd. Aangezien het papier verticaal geweven was zijn zegels die volgens de wet printing methode zijn gedrukt smaller dan die volgens de dry printing methode zijn gedrukt. Alhoewel dit een klassieke methode is om de zegels te onderscheiden kan het soms lastig zijn, met name voor de zegel die net vóór de transitie volgens de wet printing methode zijn gedrukt en in breedte kunnen variëren.
Oorspronkelijk monteerde ABN een of twee platen op de pers. Rond 1923 begon de nieuw gevormde CBN geleidelijk met het plaatsen van maximaal drie platen. De overgang is af te leiden aan de datum van goedkeuring van de platen. Platen werden goedgekeurd in paren tot 1923, hierna werden ze goedgekeurd in triplets. In 1927 begon CBN met het verchromen van de platen. Een dunne laag chroom werd door electrolyse op de plaat aangebracht om de oppervlakte te beschermen. Het chroom kon verwijderd worden en opnieuw worden aangebracht gedurende de levensduur van de plaat. Dit voorkwam het verweren van de plaat, waardoor de platen langer konden worden gebruikt en er daardoor ook minder gefabriceerd hoefden te worden.
De QV Numeral uitgifte uit 1898 en de KE VII uitgifte uit 1903 hadden elk een boekjes variant: twee velletjes van zes 2¢ zegels. Tijdens de Admiral periode verschenen er een aantal, allen verkocht voor 25¢, 1¢ meer dan de zegelwaarde. Er is een boekje met vier velletjes van zes zegels van 1¢, een boekje met twee velletjes van zes zegels van 2¢, een boekje met twee velletjes van vier zegels van 3¢ en een combinatie boekje met één 1¢ velletje van vier, één 2¢ velletje van vier en één 3¢ velletje van vier. Voor het eerst werden er boekjes met Franse tekst uitgegeven. De meeste boekjes zijn schaars. Naast de zegelvelletjes bevatten de boekjes kaften, pergamijn tussenvelletjes en informatie pagina’s. De inhoud van de boekjes zijn met een nietje samengevoegd. De vroege boekjes hadden tape over het nietje.
Sommige 1¢ en 2¢ King Edward VII zegels uit de vellen voorraad werden uitgegeven in rol-formaat als experiment, maar de massa productie van rolzegels begon in de Admiral periode. Er zijn twee formaten: endwise rolls en sidewise rolls. Endwise rolls, waar de zegels verticaal opgerold zijn, waren bedoeld voor zegelverkoop machines. De eerste 1¢ green en 2¢ carmine endwise coils uitgegeven in 1913 waren 8 horizontaal geperforeerd. De perforatie werd vervolgens verhoogd naar 12. Sidewise rolls werden uitgegeven in grotere hoeveeelheden dan de endwise rolls. De zegels waren horizontaal opgerold en bedoeld voor zegelplak machines. De sidewise coils zijn allen 8 verticaal geperforeerd.
De meeste rolzegels werden gemaakt uit vellen van 400 die geperforeerd werden in één richting en versneden in de andere richting. Strips van 10 of 20 werden samengevoegd in de velrand marge om rollen van 500 zegels te produceren. Hoewel er speciale platen zijn geprepareerd om de rolzegel productie te faciliteren werden er soms gewone vellen gebruikt. In feite zijn de 2¢ green en 3¢ brown endwise coils geproduceerd uit de vel voorraad. Er zijn ook twee zegels uit de rolzegel voorraad uitgegeven in velformaat; de 2¢+1¢ carmine in juli 1916 en de 3¢ carmine in 1931. Beide zegels kwamen van de sidewise coil voorraad die 8 verticaal geperforeerd waren en vervolgens 12 geperforeerd werden voor de uitgifte van vellen van 100. Daarnaast is een kleine hoeveelheid van de 2¢+1¢ carmine uit de rolzegel voorraad 12 x 12 geferforeerd. In juli 1918 werden enkele 1¢ green endwise coils geperforeerd met 2 grote gaten bovenop de reguliere perforatie. Dit werd gedaan als een experiment voor de uitgifte van zegels in een verkoop machine. Het experiment was niet succesvol en werd reeds na 2 dagen gestaakt. Zogenaamde provisional 2¢ carmine coils werden geproduceerd uit volledig geperforeerde vellen. Het vermoeden bestaat dat deze rolzegels voor filatelistische doeleinden zijn geproduceerd.
In januari 1924 werden 250 vellen (100.000 zegels) van de 3¢ carmine en in oktober 1924 125 vellen (50.000 zegels) van de 1¢ yellow en 2¢ green uitgegeven door de Philatelic Agency in imperforate formaat. Tweehonderd exemplaren van de 4¢, 5¢ violet, 7¢ red brown, 8¢, 10¢ bistre brown, 20¢, 50¢ en $1 werden eveneens imperforate als gunst beschikbaar gesteld. Ook werden er enkele ongeperforeerde vellen van van de 1¢ yellow uit de rolzegel voorraad uitgegeven. In de loop van 1924 zijn er 2200 zegels van de 1¢ yellow, 2¢ green en 3¢ carmine rolzegels gedrukt volgens de wet printing methode in vel formaat, imperf x perf 8. In 1925 gaf de Post Office nog eens 100.000 zegels van de 1¢ yellow en 2¢ green coils in hetzelfde formaat uit, alleen nu gedrukt volgens de dry printing methode, zodat ze duidelijk te onderscheiden zijn van de eerste release. Imperforates en part perforates van de rolzegel voorraad van de 2¢+1¢ brown werden ook als gunst uitgegeven. Tenslotte werd een gedeeltelijk geperforeerd vel van drie boekjes vellen bij gunst uitgegeven om imperforate tête-bêche booklet panes te produceren. De vellen zijn de 1¢ yellow en 2¢ green in velletjes van zes en de 3¢ carmine in velletjes van vier.
De postgeschiedenis van de Admiral periode omvat de Eerste Wereldoorlog (met militaire, Prisoner Of War en gecensureerde post) en vertoont naoorlogse inflatie met snelle tariefwijzigingen. Het is ook de periode met de meeste advertising covers. Machine slogan cancels werden geïntroduceerd in 1912 en vormden een nieuw verzamelgebied. Nieuwe tariefstructuren werden toegevoegd, zoals money packets, en de bezorging op het platteland werd uitgebreid. Special delivery tarieven stegen en de dienst werd uitgebreid naar de U.S. Ook de registratie toeslag steeg. De eerste luchtpost werd ingevoerd en er werden speciale zegels gedrukt voor luchtpost.
Confederation Issue of 1927
Een serie van vijf gewone zegels en één special delivery zegel werd uitgegeven om de 60ste verjaardag te herdenken van de Confederation of Canada met de twee maritieme provincies New Brunswick en Nova Scotia. De serie bestaat uit 1, 2, 3, 5 en 12¢ zegels en een 20¢ special delivery (SD) zegel. De laatste is waarschijnlijk de meest attractieve special delivery zegel van alle SD zegels met de afbeelding van Mt. Robson, een overvliegende tweedekker, een trein, een boot, een man te paard op de voorgrond en een sledehonden team die de verschillende wijzen van postbezorging uitbeelden. De 12¢ zegel betaalde registratie plus het binnenlandse 1 oz. brieventarief en toont een kaart van Canada met de drie oorspronkelijke provincies donkerblauw weergegeven en de rest van Canada in een lichtere tint. Dit was de tweede zegel met een kaart van Canada en is zeer geliefd bij thematische verzamelaars.
Scroll Issue
De serie die de Admirals in 1928 verving, als de langlopende serie zegels voor dagelijks gebruik, is genaamd de Scroll issue vanwege haar ontwerp met het gekrulde lint boven in iedere zegel. Waarden werden gecreëerd voor de 1¢, 2¢, 3¢, 4¢, 5¢, 8¢, 10¢,12¢, 20¢, 50¢ en $1. Hierbij werd toegevoegd de eerste luchtpost zegel in Scroll uitvoering in 1928 ter waarde van 5¢. De 50¢ zegel is genaamd de Bluenose, gebaseerd op het gelijknamige wedstrijd jacht. Deze zegel wordt algemeen beschouwd als de mooiste Canadese zegel, slechts onlangs betwist door de $8 Grizzly Bear zegel. De lage waarden tot en met de 8¢ vertonen de buste van een volwassen King George V in koninklijk tenue in hetzelfde formaat als de Admirals terwijl de hogere waarden groter zijn. Zij vertonen verschillende Canadese scènes.
De serie is zeer verzamelwaardig, met plaatblokken, FDC’s, imperforate en part perforate paren en blokken. Rolzegels van de 1¢ en 2¢ waarden zijn geproduceerd en deze worden verzameld in strips van 4. Paste-up strips (waar de rolzegel strip van het eind van de ene gedrukte strip geplakt werd aan het eind van de andere) worden eveneens verzameld. Boekjes velletjes van de 1¢, 2¢ en 5¢ zegels werden geproduceerd en tête-bêche blokken kunnen worden verkregen, alhoewel deze kostbaar zijn. Er bestaan een paar complete tête-bêche twee-vel blokken, waarvan een vel omgekeerd is, met een gutter tussen de twee vellen.
Arch Issue
Een andere definitieve serie werd geproduceerd in 1930 met een bijna identiek portret van King George V omgeven door een boog met daarin de woorden “postage”, “Canada” en “postage”. Linksboven en rechtsboven zijn esdoorn bladeren te zien. Het boogmotief werd alleen gebruikt voor de lage waarden van 1¢, 2¢, 3¢, 4¢, 5¢, 8¢ en 10¢ terwijl de hoge waarden esdoorn bladeren bevatten en een gekruld lint. Deze waarden zijn de 12¢, 20¢, 50¢ en $1 evenals een nieuwe 5¢ luchtpost zegel.
De zegels en filatelie van King George VI
Het bewind van King George VI begon op 11 december 1936 en eindigde met zijn dood op 6 februari 1952. De King George VI periode werd gedomineerd door gebeurtenissen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Oorlogshandelingen verstoorden wereldwijd de postale diensten. De oorlog creëerde een gevoel van urgentie om de luchtpost service zo snel mogelijk te bespoedigen voor zowel officiele post als post naar de overzeese troepen.
De eerste zegels met de afbeelding van King George VI werden uitgegeven op 1 april 1937 (de 4¢, 5¢ en 8¢ waarden verschenen op 10 mei 1937), de zogenaamde “Mufti” serie. Deze lage waarden zegels werden in 1938 uitgebreid met hoge waarden zegels voor paketten en dure luchtpost tarieven naar landen zoals India en Australië. Ook op 10 mei 1937 werd een zegel uitgegeven om de kroning van King George VI te herdenken. Drie zegels ter gelegenheid van het bezoek van de King en Queen aan Canada werden uitgegeven in 1939. Deze Royal Visit zegels en hun postgeschiedenis zijn zeer in trek bij verzamelaars. Twee andere definitive series, de War Issue uit 1942-43 en de Peace Issue uit 1949-51, zijn in de King George VI periode uitgegeven.
Zes andere herdenkingszegels werden uitgegeven in de periode 1947-49, inclusief een zegel om de aansluiting van Newfounland bij het Dominion of Canada te markeren. Vier zegel werden in 1951 uitgegeven om de honderdste verjaardag van de eerste postzegel in Canada te herdenken. De verschillende lage waarden zegels waren beschikbaar voor het publiek in boekjes formaat en als rolzegel naast de vellen van 100. Postzegels werden ook overgedrukt voor gebruik door de regering en voorafgestempeld voor gebruik door privé ondernemingen. Zegels werden ook geperforeerd met initialen voor gebruik door zowel de regering als privé ondernemingen. Elk van deze sectoren vormen een interessant verzamelgebied voor verzamelaars die geïnteresseerd zijn in een nieuwe specialisatie.
De benadering van posthistorische aspecten van de King George VI periode is vergelijkbaar met de studie van een willekeurig andere periode. Het begint met de identificatie en bestudering van posttarieven naar Canadese en overzeese bestemmingen die voor de verschillende diensten beschikbaar zijn. Dit omvat de differentiatie per bezorgingsmethode (land- en luchtpost, pakketpost en special delivery), verzoeken voor registratie om bewijs voor ontvangst te leveren of om schadevergoeding bij verlies te kunnen claimen en andere gespecialiseerde diensten. Hiervandaan kan men zich verdiepen in de details van post routes, afstempelingen en aantekeningen door postkantoren en de behandeling van onbestelbare post.
Het bewind van KG VI omvat ook de verstorende periode van de Tweede Wereldoorlog en hierin liggen veel mogelijkheden voor verdieping. Aangezien post naar de troepen het moreel versterkt werd er veel werk gemaakt van het op tijd bezorgen van post aan de troepen. Oorlog leverde ook krijgsgevangenen en geïnterneerden op en post naar en van deze personen hadden ook een speciale betekenis, evenals de post die vertraagd was door oorlogshandelingen. In zekere zin is er geen beperking aan de diepte of detailering van een dergelijke studie. Zie ook Military Mail.